Как это работает?

Исключение ответственности: при условии, что все детали вашего автомобиля находятся в нормальном состоянии и используются в соответствии со стандартами производителя.

Касательно бензиновых двигателей. Смотрите ниже о дизельных двигателях.

Действие нашего генератора происходит внутри электрогенератора самого автомобиля. Наш продукт снижает электродвижущую силу самоиндукции внутри генератора, что снижает сопротивление вращению ротора внутри статора электрогенератора. Таким образом, снижается нагрузка на двигатель, возникшая из-за усилия на вращение генератора. То есть, энергия мотора увеличилась для движения трансмиссии. Снижение нагрузки на двигатель за счет генератора теперь позволяет водителю подавать меньше топлива в двигатель. Также наши инженеры нашли нишу во всех автомобилях с двигателями внутреннего сгорания. Они обнаружили большой запас для большего воспламенения в камерах сгорания, где воспламеняется топливно-воздушная смесь. Искры, создаваемые свечами зажигания, разработанными их производителями, имеют определенный расчетный объем, и мы обнаружили, что свечи могут создавать большие искры при определенном качестве подаваемого электрического тока, а камеры двигателей имеют хороший запас, чтобы выдержать эту большую искру.

Как вы, наверное, знаете, свечи зажигания получают питание от аккумулятора, когда вы запускаете двигатель и как только двигатель запускается, аккумулятор отключается и генератор начинает подавать ток на свечи зажигания вместо аккумулятора (вы когда-нибудь видели машину с работающим двигателем работает без аккумулятора? Это возможно). Итак, решающим моментом здесь является качество тока, вырабатываемого генератором автомобиля.

Касательно дизельных моторов:

В случае автомобиля с дизельным двигателем действие нашего генератора также происходит внутри электрогенератора самого автомобиля. Наш продукт снижает электродвижущую силу самоиндукции внутри генератора, что снижает сопротивление вращению ротора внутри статора электрогенератора. Таким образом, снижается нагрузка на двигатель, возникшая из-за усилия на вращение генератора. То есть, энергия мотора увеличилась для движения трансмиссии. Снижение нагрузки на двигатель за счет генератора теперь позволяет водителю подавать меньше топлива в двигатель и, при постоянной подаче максимального объема воздуха, меньшая подача топлива обеспечивает более полное сгорание топлива за счет уменьшения доли топлива в топливовоздушной смеси. Здесь мы отмечаем экономию топлива и, кроме того, происходит повышение температуры в камере сгорания, в результате чего происходит увеличение давления на поршни, что, в свою очередь, приводит к некоторому увеличению мощности двигателя, а также происходит самоочищение камер сгорания от закоксовывания.